Durabilité dans les chaînes d’approvisionnement
La durabilité est en train de devenir un enjeu central dans les chaînes d'approvisionnement internationales à l'échelle mondiale.
Ce qui concernait autrefois principalement les grandes entreprises touche désormais de plus en plus les chargeurs issus de l'industrie, du commerce et de la logistique, c'est-à-dire les PME qui importent, exportent ou acheminent des marchandises au sein des chaînes d'approvisionnement mondiales.
Les raisons en sont multiples :
- les nouvelles évolutions réglementaires en Europe, telles que la loi européenne sur les chaînes d'approvisionnement (CSDDD) et le passeport numérique des produits (DPP)
- des règles plus strictes contre le greenwashing
- des attentes croissantes de la part des clients et des investisseurs
- des exigences de transparence accrues tout au long des chaînes d'approvisionnement mondiales, comme par exemple le règlement sur les mesures liées à la situation en Ukraine
Bon nombre de ces évolutions ne concernent pas directement les entreprises suisses par le biais de la réglementation, mais de plus en plus indirectement, via leurs clients, leurs partenaires et les marchés internationaux.
Les chargeurs, en particulier, se retrouvent ainsi de plus en plus souvent dans une situation où ils doivent fournir des informations sur les émissions, les structures de la chaîne d'approvisionnement ou les mesures de développement durable.
Cette évolution est déjà clairement visible dans de nombreux appels d'offres internationaux.
Elle est également particulièrement manifeste dans le domaine de la logistique : pour de nombreuses entreprises, le transport, le stockage ou l'emballage font partie des émissions dites « Scope 3 », c'est-à-dire des émissions au sein de leur chaîne d'approvisionnement.
La collaboration entre les chargeurs, les prestataires logistiques et les autres partenaires tout au long de la chaîne d'approvisionnement devient ainsi de plus en plus centrale.
Rôle du Swiss Shippers’ Council
Le Swiss Shippers’ Council (SSC) suit ces évolutions de près depuis un certain temps déjà.
En tant que réseau de chargeurs, le SSC se veut également une plateforme permettant de discuter des nouvelles évolutions à un stade précoce et de les analyser pour ses membres.
Il ne s’agit pas ici de créer davantage de bureaucratie ni d’imposer de nouvelles exigences aux entreprises.
Il s’agit plutôt de
- rendre les évolutions compréhensibles à un stade précoce
- évaluer de manière réaliste leurs répercussions sur les chargeurs
- et de présenter des perspectives concrètes pour les entreprises de l’industrie et du commerce.
Échanges et orientation pour les membres
À l'avenir, le SSC accordera une place plus importante au thème des chaînes d'approvisionnement durables et proposera à ses membres différentes possibilités de se pencher sur cette question.
Cela comprend notamment :
- des articles spécialisés et des supports d'information
- des événements et des échanges d'expériences
- une analyse des nouvelles évolutions réglementaires
- ainsi que des discussions sur les implications pratiques pour les chargeurs.
L'objectif est de fournir des repères et de favoriser le dialogue entre les chargeurs, les entreprises de logistique et les autres partenaires tout au long de la chaîne d'approvisionnement.
Perspectives
La question des chaînes d'approvisionnement durables sera également abordée lors du prochain forum du SSC à Interlaken. Ce sera l'occasion d'approfondir ce sujet pour la première fois et d'en discuter avec des experts.
Le SSC tiendra ses membres informés en permanence des derniers développements et initiatives.
