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Xplorer - Dezember 2024

Xplorer Dezember 2024

- Aktuelles zum neuen Zollgesetz
- Swiss Shippsers Forum 2025 in Interlaken

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Der Mega-Deal - Grosse Hochzeit von Strasse und Schiene?

Der Bieterwettbewerb um die Übernahme von Schenker, der Güterverkehrstochter der Deutschen Bahn, gilt als entschieden. Am 13. September 2024 unterschrieb die Deutsche Bahn mit dem dänischen Logistikkonzern DSV, der nach zahlreichen Akquisitionen in den letzten Jahren (u.a. 2019 Panalpina) in seine bisher größte Transaktion bekannt. Damit kommen mit Blick auf den Modalsplit grosse Transportkapazitäten auf Strasse und Schiene zusammen: für DSV Road rollen 17 000 Lkw allein auf Europas Strassen, während DB Schenker über ca. 83 000 eigene, geleaste und gemietete Güterwagen verfügt.

Der Käufer investiert 14,3 Mrd. EUR bzw. 107 Mrd. DKK (Enterprise Value). DSV schrieb, dass das gesamte Konglomerat künftig «einen Pro-forma-Umsatz von rund 39,3 Mrd. EUR» generieren wird und auf «147.000 Mitarbeiter in mehr als 90 Ländern» wird zurückgreifen können. Damit veräussert die Deutsche Bahn ihre lukrative Gütersparte, die 2023 noch 1,8 Mrd. EUR als Überschuss erwirtschaftet hatte, um ihre drückende Schuldenlast von ca. 33 Mrd. EUR zu reduzieren.

In Deutschland ist der Deal ähnlich umstritten wie die jüngste Entscheidung der Stadt Hamburg, MSC als Investor die Mehrheit der Anteil an ihrer Terminal-Tochter HHLA zu verkaufen. Die Sorgen betreffen höhere Preise, schlechteren Service und überzogene Macht im Markt
Schenker war 2002 mit dem Kauf des Stinnes-Konzerns Teil des DB-Konzerns geworden. Bemerkenswert ist das Stück ausgleichende Gerechtigkeit, das in dem Deal steckt: Mitte 2001 hatten die staatliche dänische Eisenbahngesellschaft «Danske Statsbaner» (DSB) ihre Güterverkehrssparte an Railion, den Vorläufer von DB Cargo, verkauft. Nun kehren die Dänen als Käufer zurück – und nehmen eine Menge Geld in die Hand. DSV plant, die Transaktion durch eine Kombination aus Eigenkapitalfinanzierung in Höhe von vier bis fünf Mrd. EUR und Fremdfinanzierung zu finanzieren.

Friedrich Christian Doepgen
 

Xplorer - August 2024

Aktuelles zum neuen Zollgesetz
Gründung Parlamentarische Gruppe Aussenhandel
Hafenreise nach Genua
Stabweschel an der Spitze des SSC
Umzug nach Itingen/BL

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Stabwechsel an der Spitze des SSC

Nach zwölf erfolgreichen Jahren im Amt hat der bisherige SSC-Präsident, Ständerat Fabio Regazzi, auf der kürzlichen Generalversammlung in Interlaken an Nationalrätin Daniela Schneeberger übergeben.
Mitglieder und Präsidium bereiteten Daniela Schneeberger ein herzliches Willkommen und herzliche Glückwünsche begleiteten Ihre Wahl zur neuen SSC-Präsidentin.
Fabio Regazzi freute sich sichtlich über die für ihn unerwartete Ernennung zum Ehrenpräsidenten des SSC, dem er im Parlament und als Präsident des Schweizerischen Gewerbeverbands verbunden bleibt.
 

Freihandelsabkommen mit Indien unterzeichnet

Bundesrat Guy Parmelin und seine Amtskolleginnen und -kollegen aus Island, Liechtenstein und Norwegen haben am 10. März in Delhi mit dem indischen Handelsminister Piyush Goyal ein Freihandelsabkommen unterzeichnet. Die Unterzeichnung des Abkommens zwischen den Staaten der Europäischen Freihandelsassoziation (EFTA) und Indien ist nach 16 Jahren Verhandlungen ein bedeutender Meilenstein der schweizerischen Handelspolitik. Der Schweiz und den anderen EFTA-Staaten ist es gelungen, als erster europäischer Partner ein Freihandelsabkommen (FHA) mit Indien abzuschliessen.

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SSC Factsheet - Cluster: CO2-Grenzausgleichsmechanismus (CBAM)

Der neue Factsheet CBAM "CO2-Grenzausgleichsmechanismus – Auswirkungen auf die Schweiz" steht unseren Mitgliedern zur Verfügung.

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CarbonCare - CO2 Emissionsrechner

CarbonCare betreibt eine Plattform für Berechnungen und Kompensation von CO2 Emissionen auf weltweite Transporte - und dies sogar multimodal.
Als Mitglied des SSC können Sie auf dieser Seite Berechnungen und Kompensationen online durchführen.
Die Berechnungen basieren auf der neuen ISO Norm 14083:2023.

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